特斯拉新一轮降价潮来袭，中国内地市场这次可能不跟

频繁降价引发市场担忧

作者：张麟

在全球范围挑起价格战3个月后，特斯拉近期在多个国家和地区开启新一轮降价潮。

4月16日，针对外界关于“特斯拉打响电动汽车和内燃机车之间价格战”的说法，马斯克在推特上发文否认称，“我们只是在降低价格，以实现规模化的可负担性。”

据路透社报道，特斯拉周五在欧洲、以色列和新加坡大幅下调其汽车售价，以反映公司生产能力的扩大和改善。其中，德国市场Model3/Y的价格降低4.5%-9.8%，这两款车型在新加坡市场的价格下调了4.3%-5%；以色列市场Model3基础后轮驱动版价格则大幅下调25%。

同期，特斯拉分别在中国香港、丹麦下调Model3/Y两款车型的售价。香港市场Model3长续航版和Performance版“一换一”价格降幅分别达到11.06%、14.7%；ModelY两个版本的降价幅度分别为8.7%及9.03%。

丹麦市场则已经是今年第二次降价，Model3/Y两个车型的高性能版售价分别下调9.1%和9.2%。

就中国内地市场而言，特斯拉目前暂未宣布是否会跟进降价。4月14日，特斯拉对外事务副总裁陶琳通过个人微博发布Model3/Y车型全球起售价对比图，疑似进行回应。根据对比图，两款车型在全球十多个市场的售价中，中国内地市场均为最低价。

今年1月，特斯拉宣布在中国内地市场大幅降价，降幅达到人民币2万至4.8万元。此后一周，特斯拉将价格战扩散到了北美、欧洲和东南亚等地区。

而全球范围内的降价对提升销量起到了明显的效果。特斯拉在本月初公布的生产和交付数据显示，今年一季度总计交付量42.29万辆，环比增长4%，同比增长36%，创造单季度交付纪录的同时也超过华尔街预期的42万辆。

不过，频繁的降价也引发市场对其利润率的担忧。本周三美股盘后，特斯拉将发布2023年第一季度财报。美国投行Wedbush分析师DanIves分析称，华尔街关注的主要焦点是降价后商业模式的利润率结构，汽车毛利率能否超过20%是华尔街的主要担忧。

2022年，特斯拉汽车总毛利率为28.5%，低于2021年的29.3%。