李嘉诚铁了心了？港口或真没法留住了，微妙时刻，黑石高层有动作

据金融界报道，在228亿美元抛售巴拿马等全球43个港口后，李嘉诚在资本市场遭遇滑铁卢，长和系上市公司股价跌跌不休，长和最近11个交易日市值蒸发超过300亿港元。香港《大公报》发布题为《停止交割，切勿因小失大》的评论文章，文章提到无论在内地还是香港，对于遵守法律、维护国家利益的商家企业，不仅其合法权益会受到法律的严格保障，社会还将为他们提供广阔的营商空间和发展机遇。反之，对于那些轻视法律、作出损害国家安全和发展利益行为的实体及个人，其道路只会越走越窄。

李嘉诚（资料图）

在港媒、两任港首、港澳办发声后，李嘉诚依然不肯回头，继续推动港口出售，显然是铁了心“站队美国”。据彭博社透露，港口出售将在4月完成。在仅剩几天的时候，外交部打破了沉默，明确表示坚决反对利用经济胁迫、霸道霸凌侵犯损害他国的正当权益的相关行为。中国前驻美大使周文重也公开发声，霸气回应美国“你们怎么对待我们的，奉陪到底”。可以说，中方释放的信号已经很明确了！

事实上，李嘉诚做到这一步，是有预兆的。在2019年，中国香港发生了一系列“暴乱”事件。然而，李嘉诚却表示“要对我们未来主人翁亦都能够网开一面，任何事情，包括政治问题都要两面化，大家都能为对方想一想”。李嘉诚提到的所谓“未来主人翁”是谁？是“乱港分子”吗？因此，李嘉诚的言论，当时就引发了大量的舆论抨击。而且，李嘉诚当时已经因为所谓“摘瓜哲言”和“因果论”，使得个人风评急剧下滑，但他还要抛出“网开一面”的说法，可见其本性。

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港口（资料图）

或许有人会觉得，不就是一次正常的资产转让，港口的归属权真的那么重要吗？答案显而易见是肯定的。要知道，在这笔交易达成以后，美国的贝莱德财团将成为世界上最大的港口运营商，届时，其很有可能成为美国打压中国的帮凶，不排除提升中国货运的成本，甚至是挤压中国航运的市场份额。

这场交易争议，其实已经不仅仅是李嘉诚一个人的选择，更是一场民营资本与国家利益之间的试金石。在全球地缘博弈不断加剧的今天，港口、能源、通信等领域的核心资产，正在从“谁出价高就卖”的市场逻辑，过渡到“是否符合国家利益”的战略逻辑。而民营企业，尤其是拥有海外关键资源的龙头企业，也必须开始重新思考：当国家利益与企业利润发生碰撞时，该如何取舍？李嘉诚并不是第一个面临这种两难的人，也不会是最后一个。他的抉择，既是个人声誉的考验，也是民营企业集体命运的前兆。

在这种情况下，中共中央政治局委员、国务院副总理在钓鱼台国宾馆会见美国黑石集团董事长苏世民时表示，当前中国经济发展态势向新向好，活力和动力进一步释放，国内国际双循环相互促进的新发展格局加快形成，前景更加光明。欢迎包括黑石集团在内的更多美资企业和长期资本继续深化对华互利合作，为推动中美经贸关系健康发展发挥更大作用。苏世民表示，黑石集团对中国经济发展充满信心，愿继续深耕中国市场，为推动美中经贸合作发挥积极作用。

巴拿马运河（资料图）

这一次的安排显然很不寻常。因为购买长和港口的贝莱德集团，曾经就隶属于黑石集团，在贝莱德创立之初，苏世民就为其提供了500万美元的初始资金，并持有50%的股权。虽然如今两大集团分道扬镳，但是依然保持着竞争与合作并行的关系。显然，美国财团也清楚中国市场的重要性，也更应该清楚如果自己如果配合美国政府对中企贸易进行打压，必然遭到中方的反制，因此在相关交易上，这些美国财团也应该更加谨慎，不要捡了芝麻丢了西瓜。